Popularita plug-in hybridů v Evropě rapidně klesá. Naopak poptávka po plně elektrických vozidlech stoupá. Zatímco v Evropě se plug-in hybridům nedaří, ve Spojených státech se děje přesný opak.
Když evropští spotřebitelé upustili od naftových aut a regulační úřady zpřísnily emisní pravidla v důsledku skandálu automobilkou Volkswagen, mnoho automobilek spoléhalo na plug-in hybridy, aby vyplnily díru na trhu. Prodeje byly zpočátku velmi dobré, ale postupně začaly klesat.
Klesající tendence je problémem jen v Evropě
Podle aktuálních informací, mají plug-in hybridy klesající tendenci, zatímco elektromobily stoupající. V Q2 letošního roku prodej plug-in hybridů klesl o 28 % ve Francii ao 16 % v Německu.
Mnoho expertů předpokládá, že prodej plug-in hybridů dosáhne vrcholu kolem roku 2026, přičemž jejich podíl na prodeji bude do té doby klesat. Plug-in hybridy do značné míry sloužily jako záplata, zatímco výrobci automobilů pracovali na nové architektuře plnohodnotných elektromobilů.
Vozidla založená na nové architektuře se pomaličku dostávají do výroby a očekávané přísnější emisní normy Evropské unie na rok 2025 by mohly přimět výrobce automobilů, aby přesunuli větší část jejich vozového parku na plně elektrické automobily.
Jsou plug-in hybridy efektivní?
Evropští regulátoři uvažovali o předčasném ukončení éry plug-in hybridů s cílem zaměření se na plně elektrické automobily. Evropa má aktuálně o něco vyspělejší síť nabíjecích stanic než kdysi, což znamená, že řidiči budou méně potřebovat záložní spalování.
Nedávné testy navíc prokázaly, že plug-in hybridy mohou produkovat značnou uhlíkovou stopu, v případě, že nejezdí na elektřinu. Podle ministerstva energetiky se prodej plug-in hybridů v USA od roku 2020 do roku 2021 více než zdvojnásobil.
Největším trhem pro tento typ vozů v USA je Kalifornie. Jedním z vozů, které prokázaly velmi dobré prodeje, byl například Jeep Wrangler 4xe.
Plug-in hybridy stále nabízejí větší flexibilitu než čistě elektrická vozidla. I po letech na trhu se však výrobci automobilů snaží pochopit, jestli řidiči skutečně využívají plug-in hybridy naplno, a zda to vlastně není jen další zbytečný typ vozidla.