Volvo se prakticky jako každá automobilka na planetě, vrhá po hlavě do elektromobilů. Není se čemu divit, mnozí pokládají elektromobily za budoucnost. Volvo si bere příklad z Tesly, přičemž plánuje uvést model s novou a vylepšenou baterií, o kterém zatím víc nevíme.
V rámci přechodu na elektrickou energii společnost v úterý uvedla, že plánuje utratit 1,1 miliardy dolarů na modernizaci svého švédského automobilového závodu. Volvo zavádí nové výrobní procesy včetně megacastingu – techniky, kterou vyvinula Tesla.
Odlévání velkých kusů karoserie auta do hliníku teoreticky snižuje náročnost výroby. To znamená, že základní konstrukce vozidla může být složena z několika větších kusů, nikoli z mozaiky menších lisovaných komponent, které jsou svařeny dohromady.
Chce být Volvo přímým konkurentem Tesly?
Tesla používá obří odlévací stroje k výrobě částí spodku svého SUV Model Y. Elon Musk plánuje v průběhu času rozšířit používání odlitků a nakonec vyrobit přední i zadní spodní část karoserie Modelu Y z jednotlivých kusů hliníku.
Podle Muska je odlévací stroj v šanghajském závodě Tesly „největším a nejpokročilejším odlévacím strojem, jaký byl kdy vyroben“. Tesla mimo jiné plánuje použít ještě větší kus vybavení pro chrlení zadní karoserie již dlouho očekávaného pickupu Cybertruck.
Použití megacastingu pro elektrická vozidla nové generace Volvo, zejména pro konstrukci podlahy, pomůže snížit hmotnost, zlepšit efektivitu a zvýšit dojezd, uvedla společnost.
„Jde o největší technologický posun, odkdy jsme přešli ze dřeva na ocel,“ řekl inženýr Volva. Nový proces zkrátí čas potřebný k montáži velkých hliníkových dílů o 75 %.
Investice ve výši 1 miliardy dolarů také umožní společnosti Volvo zrekonstruovat lakovny a konečnou montáž závodu v Torslandu a vybudovat závod na montáž baterií.
Volvo také nedávno oznámilo investici ve výši přibližně 3 miliard dolarů s výrobcem baterií Northvolt do vývoje a výroby baterií. Automobilka chce být do roku 2030 společností vyrábějící výlučně elektrická auta.